防雷检测规范的术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。
3.1 防雷装置 lightning protection system，LPS
接闪器、引下线、接地装置、电涌保护器及其他连接导体的总合。
3.2 外部防雷装置 external lightning protection system
由接闪器、引下线和接地装置组成，主要用以防直击雷的防雷装置。
3.3 内部防雷装置 internal lightning protection system
除外部防雷装置外，所有其他附加设施均为内部防雷装置，主要用来减小和防护雷电流在需防护空间内所产生的电磁效应。
3.4 接闪器 air-termination system
直接截受雷击的避雷针、避雷带（线）、避雷网，以及用作接闪的金属屋面和金属构件等。
3.5 引下线 down-conductor system
连接接闪器与接地装置的金属导体。
3.6 （接）地 ground
一种自然的或人工的电气连接，使电路或电气设备连接到大地或代替大地的某种较大的导电体。 注：对汽车、飞机、火箭等较大的移动体，不能与大地进行固定的接地，可把车身、机体代替大地，称为本体地（body earth）。
3.7 接地装置 earth-termination system
接地体和接地线的总合。
3.8 接地体 earth electrode
埋入土壤中或混凝土基础中作散流用的导体。
3.9 接地线 earth conductor
从引下线断接卡或换线处至接地体的连接导体；或从接地端子、等电位连接带至接地装置的连接导体。
3.10 自然接地体 natural earth electrode
利用与大地接触的金属物体，如金属管道、构架、建筑物基础内的钢筋等兼作的接地体。 3.11 人工接地体 made earth electrode
为接地需要而埋设的接地体。人工接地体可分为人工垂直接地体和人工水平接地体。
3.12 共用接地系统 common earthing system
将各部分防雷装置、建筑物金属构件、低压配电保护线（PE）、设备保护地，屏蔽体接地、防静电接地和信息设备逻辑地等连接在一起的接地装置。
3.13 等电位连接 equipotential bonding
为减小雷电流出现的电位差，而将分开的装置、诸导电物体用等电位连接导体或电涌保护器实现的电气连接。
3.14 等电位连接带 equipotential bonding bar
将金属装置、外来导电物、电力线路、通信线路及其它电缆连于其上以能与防雷装置做等电位连接的金属带。
3.15 等电位连接导体 equipotential bonding conductor
将分开的装置诸部分互相连接以使它们之间电位相等的导体。
3.16 等电位连接网络 bonding network
由一个系统的诸外露导电部分做等电位连接的导体所组成的网络。
3.17 接地基准点 earthing reference point，ERP
一个系统的等电位连接网络与共用接地系统之间的那一连接点。防雷检测规范的术语和定义
接地
接地是为保证电工设备正常工作和人身安全而采取的一种用电安全措施，通过金属导线与接地装置连接来实现，常用的有保护接地、工作接地、防雷接地、屏蔽接地、防静电接地等。接地装置将电工设备和其他生产设备上可能产生的漏电流、静电荷以及雷电电流等引入地下，从而避免人身触电和可能发生的火灾、爆炸等事故。
连接
飞行器机械连接接头应该在安全、可靠的前提下重量小。它们不仅应有足够的静强度,而且应耐疲劳,有时还要具有密封性。航空器和航天器所使用的紧固件在选材、构造和连接工艺上还有一些特殊的考虑。这就是：用比强度高的铝合金、钛合金或合金钢来代替普通钢；发展高锁螺栓、环槽铆钉、无头铆钉、空心铆钉等新型紧固件及其连接工艺。这些紧固件从构造上能保证稳定的锁紧力和静强度。疲劳破坏是飞行器的主要危险。结构元件上的紧固件孔是结构抵抗疲劳破坏的薄弱环节。因此在飞行器结构的重要部位多采取静配合(干涉配合)、孔要精加工、冷挤压强化和采取高锁紧等工艺措施。其目的是缓和紧固件孔周围的应力集中，降低交变应力水平，以提高结构的疲劳强度(见疲劳与断裂)。紧固件与孔之间的干涉量为紧固件直径的1%～3%时，既能成倍地提高接头的疲劳寿命，又可以避免在孔周围产生过分的张应力而引起应力腐蚀。采用钛合金紧固件加干涉配合是从机械连接角度提高飞行器结构疲劳强度、减小重量的重要途径。一架现代飞机使用上百万个各类紧固件，其中仅钻孔、铆接过程的劳动量就占部件制造工时的20%。因此，提高钻孔、铆接工作效率，使铆接和螺接工作进一步机械化和自动化，便成为飞机制造中的一个重要问题。在飞行器制造中，已部分采用能在十几秒钟内连续完成工件定位、制孔、装铆钉和铆接工作的数控自动钻铆机。纤维增强复合材料和钛合金的硬度很高，切削过程中产生很大热量，因此制孔的方法、刀具的材料和构造、切削用量等都有显著变化。随着飞行器结构件整体化的发展，飞行器结构中使用的紧固件数量将有所减少，但是质量标准则越来越高。发展新型紧固件和连接方法，采用自动化或专门装置代替手工操作，是机械连接工艺总的发展趋势。
防雷
防雷，是指通过组成拦截、疏导后泄放入地的一体化系统方式以防止由直击雷或雷电的电磁脉冲对建筑物本身或其内部设备造成损害的防护技术。
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